HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク。鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。東急（旧）3000系標記 | 鉄道模型店 Models IMON。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。京王電鉄 聖蹟桜ヶ丘(関戸)駅 開業100周年 記念キーホルダー おまけ付き②。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。京阪電気鉄道 SEIKO 懐中時計。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。日本国有鉄道 国鉄 485系 338 東北 側面方向幕 40コマ サボ。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。●【サボ　愛称板】（表）ニセコ　札幌→蘭越（裏）白。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。鉄道ジオラマ。素材は鋼鉄でしょうか。案内板 八甲田 信濃川 津軽 行先板 鉄板。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。【鉄道部品】区名札［吹］吹田機関区。解錠・施錠は次の操作で行います。【鉄道グッズ】希少 当時物 旧国鉄 黒電話 国鉄。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。モ*子様 埼京線 川越線 電化 ヘッドマーク。右回転は少々強く。はやかけん。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。【新品未開封・匿名発送】E4Max ラストラン記念　ステンレスタンブラー。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。【鉄道サボ　愛称板】（表）雲仙　指定席（裏）雲仙　UNZEN。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。★専用★JR北海道【北の40記念入場券】19駅セット。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。スルッとKANSAIサウンドコレクション vol.1 vol.2。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。京成でんしゃカード 2025年3月65枚セット コンプリート。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。【非売品】鉄道開業150年記念写真史。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。旧国鉄&JRクモハ485系L特急「しらさぎ」号のトレインヘッドマーク(実物大品)。